{"id":1313,"date":"2015-10-12T18:17:14","date_gmt":"2015-10-12T18:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/car\/?p=1313"},"modified":"2015-10-12T18:21:35","modified_gmt":"2015-10-12T18:21:35","slug":"lexus-ct200-hybrid-testdrive-e-fotografie-lucaromanopix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/2015\/10\/12\/lexus-ct200-hybrid-testdrive-e-fotografie-lucaromanopix\/","title":{"rendered":"LEXUS CT200 HYBRID"},"content":{"rendered":"<h1>ELETTRICIT\u00c0, ENERGIA PRIMORDIALE<\/h1>\n<h2>L\u2019ho sempre ammirata. Mi \u00e8 sempre piaciuta per le sue linee in un panorama di ovviet\u00e0 del parco circolante. Un bel po\u2019 di coraggio, soprattutto, per il taglio del padiglione posteriore. Non convenzionale.<\/h2>\n<p><strong>di Luca Romano.<\/strong><br \/>\nRiunisce, la Lexus CT200 Hybrid la classica eleganza dei super-modelli jap ad uno stile eccentrico che sottolinea il distacco di chi la possiede dal resto del mondo. Adesso la guido e la fotografo. Della guida \u00e8 troppo presto per dire qualcosa oltre al fatto che la funzione combinata dei motori elettrico e termico mi piace sempre.<br \/>\nDelle foto qualcosa di pi\u00f9: quest\u2019auto \u00e8 terribilmente fotogenica. Sar\u00e0 anche merito del colore (acciaio scuro, una portaerei della WW2) sar\u00e0 merito del set scelto e dell\u2019orario, ma c\u2019\u00e8 qualcosa di primordiale (Toyota antesignana delle vetture ibride, il titolo \u00e8 d\u2019obbligo) in questa automobile, in queste fotografie. Vedeteci, guardateci quello che vi pare, ma la CT200 Hybrid \u00e8 tanto fotogenica.<\/p>\n<h2>Galleria fotografica, 4 scatti<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1313 gallery-columns-4 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/car\/2015\/10\/12\/lexus-ct200-hybrid-testdrive-e-fotografie-lucaromanopix\/3-pic_lexus-ct200hy-set-faro_lucaromanopix-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"654\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/3-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-3-1600x1068.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/3-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-3-1600x1068.jpg 1600w, https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/3-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-3-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/car\/2015\/10\/12\/lexus-ct200-hybrid-testdrive-e-fotografie-lucaromanopix\/5-pic_lexus-ct200hy-set-faro_lucaromanopix-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"654\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-2-1600x1068.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-2-1600x1068.jpg 1600w, https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-2-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/car\/2015\/10\/12\/lexus-ct200-hybrid-testdrive-e-fotografie-lucaromanopix\/5-pic_lexus-ct200hy-set-faro_lucaromanopix-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"654\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-3-1600x1068.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-3-1600x1068.jpg 1600w, https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-3-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.drivelife.it\/car\/2015\/10\/12\/lexus-ct200-hybrid-testdrive-e-fotografie-lucaromanopix\/5-pic_lexus-ct200hy-set-faro_lucaromanopix\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"654\" src=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-1600x1068.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-1600x1068.jpg 1600w, https:\/\/www.drivelife.it\/car\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/5-pic_LEXUS-CT200Hy-set-Faro_lucaromanopix-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><em>(Segue, test e set fotografico)<\/em><\/p>\n<h1><b>Credit &#8211; <\/b><\/h1>\n<p><b>Tutte le fotografie e le clip \u00a9lucaromanopix<\/b> &#8211; Vietata la riproduzione e la diffusione su e con qualsiasi mezzo e\/o social network senza il consenso scritto dell&#8217;autore. Le fotografie sono file con firma digitale. Le fotografie sono protette secondo le norme vigenti in Italia del diritto d&#8217;autore.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ELETTRICIT\u00c0, ENERGIA PRIMORDIALE L\u2019ho sempre ammirata. Mi \u00e8 sempre piaciuta per le sue linee in un panorama di ovviet\u00e0 del parco circolante. Un bel po\u2019 di coraggio, soprattutto, per il taglio del padiglione posteriore. Non convenzionale. di Luca Romano. 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