{"id":6,"date":"2015-01-27T07:03:23","date_gmt":"2015-01-27T07:03:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/VOLKSWAGENCROSSUP\/?p=6"},"modified":"2015-02-24T08:10:13","modified_gmt":"2015-02-24T08:10:13","slug":"volkswagen-cross-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/VOLKSWAGENCROSSUP\/2015\/01\/27\/volkswagen-cross-up\/","title":{"rendered":"VOLKSWAGEN CROSS UP! IL TEST DRIVE"},"content":{"rendered":"

NON SAI COSA PERDI!<\/strong><\/h1>\n

Non conosco i dati di vendita in Italia, a Roma\u2026 se dovessi basarmi sulla frequenza di incrocio di una Up!, o una Cross Up!, in strada, sarei portato ad immaginare che non si tratti di un grande successo commerciale. Insomma, se ne vedono poche in giro. Eppure, proprio per contrapposizione a quanto appena scritto aggiungo il pensiero delle persone con le quali, complice proprio la Cross Up!, ho scambiato pareri sulla vettura ed il suo allestimento inconsueto.<\/p>\n

Tutti quelli che mi hanno avvicinato in questi giorni di test drive con la Cross Up! hanno espresso pareri favorevoli, giudicandola una gran macchina. A dispetto delle dimensioni. Piccola incompresa? Ebbene s\u00ec. Lasciam perdere la solita solfa delle macchine \u201csfigate\u201d, i polverosi annali di storia dell\u2019automobile si arricchiscono di nuovi contributi con frequenza direttamente proporzionale all\u2019uscita di nuovi modelli. La Volkswagen Cross Up! con loro non c\u2019entra proprio niente. Questa non \u00e8 un\u2019automobile sfigata.<\/p>\n

Certo \u00e8 un\u2019automobile che fa l\u2019occhiolino alle clienti, indaffarate per lo shopping dei saldi e che hanno dunque bisogno di un\u2019auto agile per la citt\u00e0. Te ne accorgi subito quando inizi a guidarla e senti la consistenza dello sterzo. Fluido, leggero, preciso. E, pur senza numeri alla mano per confermare un\u2019impressione, capace di fare una bella conversione ad \u201cU\u201d in quei pochi metri di carreggiata di una strada del centro per rincorrere l\u2019ultima vetrina prima di tornare a casa.<\/p>\n

Altrettanto vero che non disdegna l\u2019allungo autostradale. Tiene la velocit\u00e0 al limite del codice alla perfezione. E dentro non c\u2019\u00e8 il solito frastuono che affligge tante altre, blasonate, automobili. Magari pure pi\u00f9 grandi. Arrivare in altri ambienti, esplorare i dintorni meno noti della grande citt\u00e0, \u00e8 davvero questione di un attimo. Cos\u00ec tra i boschi di castagni e faggi dell\u2019Appennino laziale, la Cross Up! – rossa – sembra proprio Cappuccetto Rosso. Affronta con caparbiet\u00e0 salite e tornanti. Il tre cilindri sfodera le sue doti di coppia mentre l\u2019assetto ragionevolmente morbido assorbe anche le asperit\u00e0 di una timida escursione fuori dell\u2019asfalto. Timida, perch\u00e9 \u00e8 evidente che la mission di Volkswagen Cross Up!, non sia quella della marcia off-road ma l\u2019orientamento \u00e8 verso l\u2019asfalto metropolitano, dove la compattezza della carrozzeria, le caratteristiche del motore, l\u2019abitabilit\u00e0 e l\u2019agilit\u00e0 sono fondamentali.<\/p>\n

luca romano<\/p>\n

\"Volkswagen

Volkswagen Cross Up! \u00aelucaromano<\/p><\/div>\n

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NON SAI COSA PERDI! Non conosco i dati di vendita in Italia, a Roma\u2026 se dovessi basarmi sulla frequenza di incrocio di una Up!, o una Cross Up!, in strada, sarei portato ad immaginare che non si tratti di un grande successo commerciale. Insomma, se ne vedono poche in giro. Eppure, proprio per contrapposizione a quanto appena scritto aggiungo il…<\/p>\n

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