LETTURA E PUBBLICAZIONE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il Sole e la Luna, le stelle, erano l\u2019orologio di un passato neppur troppo lontano. L\u2019accelerazione delle scoperte scientifiche ed il conseguente pi\u00f9 rapido sviluppo delle invenzioni moderne fan s\u00ec che oggi siamo al volante di un\u2019automobile ibrida plug-in come Peugeot 3008 HYbrid4.<\/p>\n\n\n\n Un SUV che, oltre ad essere un efficace mezzo per la mobilit\u00e0, anche molto performante con i suoi 300 CV, grazie alle dotazioni di cui dispone, \u00e8 considerabile come l\u2019estensione su quattro ruote di ogni nostra abitudine.<\/p>\n\n\n\n Un\u2019estensione, il SUV, oggi pi\u00f9 che mai collegato a strumenti importanti come lo smartphone, fulcro delle professioni e delle piattaforme per il tempo libero. La prosecuzione di un\u2019attivit\u00e0 iniziata davanti al monitor in studio, una volta saliti a bordo di Peugeot 3008 HYbrid4, \u00e8 un fatto ieri impensabile ed oggi normale, anzi, fondamentale, quale che sia l\u2019attivit\u00e0 professionale o una scelta per il fine settimana.<\/p>\n\n\n\n Il posto guida caratterizzato dal rivoluzionario ed esclusivo Peugeot i-Cockpit porta l\u2019esperienza dinamica su un altro piano, e riscrive l\u2019intera ergonomia di bordo. La strumentazione digitale leggibile, pi\u00f9 in linea con la visione della strada, comunica tutti i dati di viaggio, inclusa la navigazione o il funzionamento dei motori (ben 3) di cui \u00e8 dotata l\u2019auto. <\/p>\n\n\n\n Ma c\u2019\u00e8 anche una cosa che nessuno dei suoi concorrenti pu\u00f2 offrire, la schermata night vision, il sistema di visione notturna, mutuato dal mondo militare che permette di vedere in anticipo ci\u00f2 che l\u2019occhio umano non percepisce e alzare la qualit\u00e0 e la sicurezza di guida. <\/p>\n\n\n\n Un\u2019esperienza sorprendente! <\/p>\n\n\n\n Il volante multifunzione estremamente compatto, ed appiattito sopra e sotto, \u00e8 poi qualcosa di davvero unico, insieme al display a centro plancia gestito sia dal tocco di un dito che dai tasti a pianoforte posti immediatamente sotto di esso. Uno strumento che permette peraltro la replica dello schermo del proprio smartphone. <\/p>\n\n\n\n Un salto quantico anche rispetto ad un’auto di soli 5 anni fa.<\/p>\n\n\n\n Un SUV, il Peugeot 3008, \u00e8 stato il primo della storia eletto Car of The Year, ora anche con motorizzazione ibrida ricaricabile in grado di offrire circa 60 km di autonomia puramente elettrica, grazie, ad una batteria di 13,2 chilowattora.<\/p>\n\n\n\n Batteria che si pu\u00f2 ricaricare nel box in sette ore collegandolo alla normale presa di corrente, in meno di 2 ore con la wall-box e il caricatore di bordo per 7 kW. 300 CV con prestazioni impensabili per un SUV fino a pochi anni fa, meno di 6 secondi per scattare da 0 a 100 orari, grazie alla trazione integrale, al motore PureTech turbo e due motori elettrici.<\/p>\n\n\n\n Appagante alla guida, facile da gestire nel quotidiano, \u00e8 – Peugeot 3008 HYbrid4 – un device di mobilit\u00e0 proprio come uno smartphone di gran livello.<\/p>\n\n\n\n rev. 21.2.22.GMD<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":19,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5,4,11],"class_list":["post-7","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-peugeot-3008-hybrid","tag-lucaromanopix","tag-lucastories","tag-peugeot-3008-hybrid4"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7\/revisions\/509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/PEUGEOT3008HYBRID\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\n\n\n
Molto semplicemente.<\/p>\n\n\n\n