{"id":37,"date":"2015-03-23T13:10:00","date_gmt":"2015-03-23T12:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/?p=37"},"modified":"2021-02-24T12:10:32","modified_gmt":"2021-02-24T11:10:32","slug":"fiat-panda-cross-prologo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/2015\/03\/23\/fiat-panda-cross-prologo\/","title":{"rendered":"FIAT PANDA CROSS, INTRO"},"content":{"rendered":"
\"FIAT
FIAT PANDA CROSS \u00a9lucaromano<\/figcaption><\/figure>\n

Universalmente riconosciuto il valore di Panda, spina dorsale di FIAT, oggi insieme a 500. <\/strong>
\nRari i “soggetti” che non abbiano guidato una Panda nella loro storia di automobilisti.<\/strong><\/h2>\n

<\/p>\n

Disegnata, nella prima versione, tanti anni fa (1980), da Giorgio Giugiaro \u00e8 stata in cima alle classifiche di vendita sempre. Ha cambiato pi\u00f9 volte lo stile e la meccanica per adeguarsi, anticipare, i gusti dei clienti. In forza degli anni che ho, tanto quelli registrati all’anagrafe e sia quelli di professione, ho potuto apprezzare Panda, la prima e l’ultima. Della prima, la Panda 30, ho grandi ricordi. Una figata di automobile. Ne avevo due: una celeste ed una bianca. Mi piacevano tutte e due. Maneggevoli, fresche (l’aria condizionata manco a parlarne) e divertenti. Manutenzione uguale a zero. In citt\u00e0 scattanti, anzi sguscianti. Allora molti meno scooter in mezzo alle\u2026 strade. La Panda era “lo scooter”. E non ti bagnavi con la pioggia. Oggi le mani stringono lo sterzo della Panda Cross, quella gialla che si vedeva anche in TV con la voce di Chiambretti, proprio dello stesso colore, nello stesso allestimento. Panda Cross. Non si pu\u00f2 fare nessun altro riferimento a territori e paesi altrimenti i tedeschi “si straniscono”. Segno che patiscono la forza di Panda in Italia.<\/p>\n

La PandaCross \u00e8 proprio un’automobile fighetta, quel giallo – come ha detto qualcuno dello staff – fa un po’ morire d’invidia se non la guidi. Certo il colore attira lo sguardo, cos\u00ec come l’assetto un poco rialzato rispetto agli altri modelli della gamma.<\/p>\n

Un assetto che non penalizza per niente le doti dinamiche di Panda Cross, anzi. Scrivo sempre e mi ripeto, che ogni cosa deve essere rapportata all’auto che si guida. Ci\u00f2 che vale per una Discovery, ad esempio, non pu\u00f2 essere lo stesso per Panda, ma le parole per raccontare quella esperienza di guida sono, saranno, pi\u00f9 o meno le stesse. Il vocabolario per quanto esteso non potr\u00e0 mai offrire tante parole per evitare ripetizioni.<\/p>\n

Se un’auto si comporta bene in curva\u2026 quante frasi diverse potrai mai scrivere per dire la stessa cosa ma con parole non uguali?<\/strong><\/h2>\n

(lr)<\/p>\n

\"FIAT<\/a>
FIAT PANDA CROSS \u00a9lucaromano<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Universalmente riconosciuto il valore di Panda, spina dorsale di FIAT, oggi insieme a 500. Rari i “soggetti” che non abbiano guidato una Panda nella loro storia di automobilisti.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[12,25,27,24,22,31,37,36,15,5,30,29,13,26,21,41,34,39,35,19,14,17,20,11,23,42,40,38,32,18,28,16,33],"class_list":["post-37","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat-panda-cross-test-drive","category-pic","tag-abruzzo","tag-bar-ristoro-sstefano","tag-bar-santo-stefano","tag-campo-imperatore","tag-castelnuovo","tag-circe","tag-clearsky","tag-clouds","tag-cross","tag-drivelife","tag-eclipse2015","tag-eclissi2015","tag-fiat","tag-fusio","tag-gransasso","tag-luna","tag-meteo","tag-moon","tag-nuvole","tag-offroad","tag-panda","tag-parapendio","tag-parco-nazionale-abruzzo-monti-della-laga","tag-sabaudia","tag-san-pio-delle-camere","tag-sfiga","tag-sole","tag-sun","tag-sunrise","tag-termiche","tag-vimeo","tag-volare","tag-weather"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37\/revisions\/72"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.drivelife.it\/FIATPANDACROSS\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}