{"id":7,"date":"2014-07-21T08:32:56","date_gmt":"2014-07-21T08:32:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.drivelife.it\/BMW220DCOUPE\/?p=7"},"modified":"2021-02-24T10:55:19","modified_gmt":"2021-02-24T10:55:19","slug":"bmw-serie-2-220-d-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.drivelife.it\/BMW220DCOUPE\/2014\/07\/21\/bmw-serie-2-220-d-coupe\/","title":{"rendered":"BMW SERIE 2 220 D COUP\u00c8"},"content":{"rendered":"

RUNNER<\/h1>\n

DRIVING & SHOOTING<\/h2>\n

– (di Luca Romano) – Essere d’accordo o meno con la nuova filosofia di gamma BMW \u00e8 un po’ come citare la frase dell’Amleto di William Shakespeare,<\/span>\u00a0“essere o non essere”, e cercare di dare una risposta all’interrogativo.<\/p>\n

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A voi la scelta se approvare o meno la nuova impostazione della distribuzione dei modelli. Il passaggio da “uno” a “due”, da “tre” a “quattro”, visto pensando (con il tipico provincialismo italiano) al solo mercato nostrano \u00e8 riduttivo e crea solo confusione. Un costruttore di automobili che abbia voglia di competere sul mercato distribuisce i suoi interessi anche fuori dei confini dell’esausta Europa.
\nAltri usi e costumi, altre abitudini, altre necessit\u00e0 e – soprattutto – altre richieste. Il salto di numero deve essere compreso attraverso questa semplice lettura. Essere cittadini del mondo. Una capacit\u00e0 di adattarsi ad ogni paese, la capacit\u00e0 di assorbire nuove culture e rispondere con un prodotto che soddisfi mentalit\u00e0 diverse.<\/p>\n

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Intesa questa “lezioncina” \u00e8 pi\u00f9 facile capire cosa si stia guidando mentre la E45 scopre curve ed allunghi invitanti alla ricerca della prestazione. L’app di BMW, LapTimer, registra con precisione ogni chilometro del viaggio, la velocit\u00e0, il consumo, le frenate (“staccate”), l’accelerazione (il gas”) e persino la forza “G”.Anche il tempo sul giro. S\u00ec perch\u00e9 la 220D sar\u00e0 pure piccola e con un motore a gasolio, ma \u00e8 un’automobile terribilmente invitante a correre. La legge sulla privacy mi permette di nascondere i risultati, altrimenti prove infallibili di una dinamica di marcia offensiva del codice della strada.<\/p>\n

La scelta cromatica di questa vettura \u00e8 di quelle che fanno girare la testa. Bianca con interni in pelle rossa. Non \u00e8 proprio il rosso automobilistico. E’ un rosso con una tendenza al bordeaux. E’ diversi toni sotto il rosso pistaiolo. E’ quello che potrei definire un “rosso elegante”. Una scelta di classe. E dal punto di vista fotografico anche molto divertente potendo “giocare” con i contrasti di colore senza uscire troppo dalla latidudine di esposizione. Con le digitali usate (Canon 5D Mark III e Nikon 800, entrambe con ottiche originali) questa \u00e8 molto ampia, di pi\u00f9 della pellicola. Ma appena sei “fuori” paghi cara la ricerca dell’impossibile.<\/p>\n

Credo che il posto di guida confortevole non sia solo il risultato della ampiezza delle regolazioni. Altezza del sedile, inclinazione dello schienale, distanza dallo sterzo e sua regolazione in profondit\u00e0 ed in altezza. Queste misure fondamentali per la ricerca di una posizione congeniale diventano inutili se l’impostazione di fondo \u00e8 sbagliata. Cerco di spiegarmi, e come scritto in altre pagine qui su Drivelife, \u00e8 una storia di angoli. Quello pi\u00f9 importante di tutti \u00e8 l’angolo tra il bacino e gli arti inferiori. Sbagli quello e non avrai mai un posto di guida comodo. Bene in BMW quell’angolo non l’hanno mai sbagliato. Come mai hanno sbagliato la distanza tra il piantone dello sterzo ed il pavimento. Per giunta il volante \u00e8 “verticale”. Questa ideale posizione di guida fa si che il driver riesca a “sentire” l’auto, a riceverne le sensazioni e divenire tutt’uno con la vettura.
\nE’ il presupposto per una guida sicura e veloce. Non devi sentirti “sballottolato” da una parte del sedile… Questa simbiosi con la macchina permette di capirne le reazioni, i comportamenti.
\nEd apprezzare al cento per cento la sua dinamica di marcia. Valorizzarla tutta, senza sprechi.
\nIl tempo sul giro Roma\/Riccione\/Roma \u00e8 il risultato di questa perfetta integrazione uomo\/automobile.
\nQuando \u00e8 realizzata senti ogni dettaglio del telaio e delle sue vibrazioni, senti alla perfezione la strada, il comportamento del pneumatico, apprezzi la sua flessibilit\u00e0 di “spalla” nei tornanti pi\u00f9 stretti verso il doppio valico dello Scheggia e del Furlo. Conosci subito le caratteristiche della vettura e traendone vantaggi ne esalti la prestazione.<\/p>\n

Diventa una danza tra una curva e l’altra. Una sensazione gi\u00e0 vissuta, in pista, proprio con una Serie 2, la 235M.<\/p>\n

E’ esaltante, divertente, eccitante.
\nLa gran coppia del quattro cilindri a gasolio enfatizza la dinamica ai bassi regimi, Gli oltre 180CV sono pi\u00f9 che sufficienti per viaggiare veloci. Il rischio di offendere il Codice della Strada \u00e8 immediato e certo. Anche perch\u00e8 il cambio ad otto rapporti ci mette del suo.
\nHa la velocit\u00e0 del pensiero nel passaggio da una marcia all’altra, tanto a “salire” quanto a “scendere”.
\nE volendo, non devi nemmeno pensare. Solo schiacciare. Lui, il cambio, capisce le tue richieste, capisce la strada e risponde fulmineo. La concentrazione, a quel punto, \u00e8 solo sulle traiettorie, sul traffico, sul momento migliore per sorpassare il camion che, lento, ti precede sulla Flaminia.<\/p>\n

Da “tre” a “quattro” e da “uno” a “due”. Qui \u00e8 il passaggio da “uno” a “due”. I centimetri in pi\u00f9 che siglano il passaggio di classe sono pochi. Ma apprezzabili. Al volante della “due” sembra d’essere a bordo di una vecchia “tre”. Lo spazio nell’abitacolo \u00e8 generoso. La 220D Coup\u00e9 in prova ha ospitato anche cinque persone, in un “dopo cena” romano, senza far soffrire nessuno di loro. Anche l’accesso ai sedili posteriori non obbliga alla assidua frequentazione di una palestra per mantenere inalterata la prestanza. E’ l’angolo (ancora una volta!) d’apertura delle due porte che semplifica tutto. Pensando alla “quattro” poche ore prima lasciata nel paddock di Misano immaginare la Serie 2 220D Coup\u00e9 come ad una perfetta due porte per la citt\u00e0, \u00e8 una immediata associazione di idee.<\/p>\n

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