Chissà cosa ne pensa Ferdinand

Da Uomo lungimirante credo la veda di buon occhio.

 
 

PORSCHE Panamera
Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo


 
 


 
 

01’20” – PORSCHE PANAMERA TURBO S E-Hybrid Sport Turismo – Certo che quando leggi “soglia di carico ribassata” a proposito di un nuovo modello Porsche è impossibile non storcere il naso.
Cresciuti all’ombra della 911 già la Panamera è uno sfregio dell’icona, poi quando pensi alla Panamera di chi tiene famiglia non basta la sigla Sport Turismo per placare l’animo e neanche i 680 CV erogati dal V8 quattro litri, con l’assistenza del motore elettrico, che definisce, appunto, la versione più potente della gamma Panamera.

Tanto vale dir di cubature invece di cavalli e coppia: 1.295 litri ma con gli schienali ribaltati in 40/20/40 a sblocco elettrico.
Superficie di carico piatta e misura standard a 425 litri, disponibile, extra, un sistema di gestione del carico con guide ed anelli di fissaggio, rete divisoria e perfino una presa elettrica a 230 Volt

La E-Hybrid, per ora, non è in gamma per l’Italia. Ci si consola con la normale, la Turbo S, in vendita a 164K ma il motore è plafonato a 550 cavalli.

Chissà che ne pensa Ferdinand.
Da Uomo lungimirante credo la veda di buon occhio.

 
 

 
 

 


PORSCHE Panamera
Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo – CLIP 01’20″@00’46”
IN TV CON DRIVELIFE DEL 13 GENNAIO 2017

 

di redazione –

 

 
 

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PORSCHE Panamera
Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo – 01’20”@00’46” –


 
 

 

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BMW M5, 00’58”@02’14” – PEUGEOT, InfoPresse, tennis, 01’10”@03’21” – DS, InfoPresse, Formula E, 00’40”@04’41” – CITROEN, InfoPresse, veicoli commerciali, 01’24”@05’29” – PEUGEOT 3008, “FILM WINTER”, 04’35”@07’02”

 
 


 

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