02’27” – In TV il 10/6 –

PEUGEOT 5008

 
SOMMARIO, TIMING SERVIZI
BMW SERIE 5 TOURING, TEST DRIVE SISTIANA, 01’25” – JEEP COMPASS, 01’47” – DS3 CABRIO PERFORMANCE LINE, 01’38” – SEAT, #SEATseekingName, 00’40” – SEAT LEON, X-Perience Titan Desert, 01’03” – CITROEN, INFOPRESSE, 01”00 – PEUGEOT 5008, INTERNAZIONALI D’ITALIA, 02’27”
 
SOMMARIO, START SERVIZI
BMW SERIE 5 TOURING, TEST DRIVE SISTIANA, 00’48” – JEEP COMPASS, 02’22” – DS3 CABRIO PERFORMANCE LINE, 04’17” – SEAT, #SEATseekingName, 06’05” – SEAT LEON, X-Perience Titan Desert, 06’54” – CITROEN, INFOPRESSE, 08”07 – PEUGEOT 5008, INTERNAZIONALI D’ITALIA, 09’12”
 

AGLI INTERNAZIONALI D’ITALIA DI TENNIS HA DEBUTTATO, IN ITALIA, PEUGEOT 5008, IL SUV PIÙ GRANDE DELLA GAMMA FRANCESE

NON SEMBRA MA È CAPACE DI ACCOGLIERE “QUALCOSA” FINO A 3,2 METRI DI LUNGHEZZA. GRAZIE ALLE FUNZIONALITÀ DELL’ABITACOLO E DELLE TRE FILE DI SEDILI PER I SETTE PASSEGGERI. OVVIO CHE SETTE ESCLUDE TRE-VIRGOLA-DUE 😉

 
Peugeot 5008 agli Internazionali di Tennis a Roma. Grande piazza, grande campo, grandi atleti, grande avvenimento, grande vetrina, grande SUV. Tutto è grande a Roma.
Tralasciando la questione politica e amministrativa della città.
Grande gamma del più grande SUV Peugeot, ora in concessionaria, a Roma da Peugeot-Leonori. Grande per sette posti e con sei livelli di allestimento, dall’Access al GT, il più sportivo ed elegante.
Motori, sei proposte.
Due a benzina, sono il PureTech Turbo 130 Stop-and-Start, 130 cavalli, ed il THP 165, Stop-and-Start ma con cambio automatico EAT6.
Quattro i motori a gasolio che sviluppano l’offerta su tre livelli di potenza.
BlueHDI 120 Stop-and-Start, sia con cambio manuale che automatico, il cambio EAT&.
BlueHDI 150 Stop-and-Start e, al vertice, il BlueHDI 180 Stop-and-Start con cambio automatico EAT6.
Prezzo. La versione più vantaggiosa per la gamma di modelli a benzina è la Peugeot 5008 in allestimento Access con il motore 130 Stop-and-Start a 25.450 euro. Il modello d’ingresso per le motorizzazioni a gasolio è, sempre in allestimento Access, il 5008 con motore 120 Stop-and-Start a 27.200 euro. La Peugeot 5008 che costa di più è con l’allestimento GT al prezzo di 40.200 euro.
Il primato del più grande SUV di Peugeot non è l’unico di 5008. A parte i sette posti, qui c’è il più grande bagagliaio della categoria con 780 decimetri-cubi ai quali si accede con il portellone ad azionamento Hands-Free, quelli ad apertura automatica con il calcio a vuoto… per capirsi.
All’interno dei quattro-metri-e-sessantaquattro, su un passo lungo per favorire il confort di marcia e l’abitabilità, Peugeot 5008 brilla per la seconda versione di Peugeot i-Cockpit in una plancia con ampio display e volante di dimensioni ridotti per facilitare la visibilità della strumentazione, in un display di oltre 12 pollici ad alta risoluzione, ora con nuova grafica e nuove animazioni.
Tra gli accessori qualificanti l’Advanced Grip Control per la marcia in fuoristrada e su fondi con bassa aderenza, e tutti quei dispositivi che sono quasi una prefigurazione della guida autonoma.

di drivelife – 
PEUGEOT 5008 – 
02’27” / START @ 09’12” – IN TV CON DRIVELIFE DEL 10 GIUGNO 2017(da drivelife per TV del 10 GIUGNO 2017) –