SUBARU IMPREZA – BMW X5 – BMW MOTORRAD DAYS – CITROEN DS3 ITINERARIO – Dalle puntate precedenti - AUDI A1

SUBARU IMPREZA

Lascia la mulattiera per il sentiero

Durata clip: 6’03”
Il design esterno di una autovettura è il suo biglietto da visita. È la dichiarazione d’intenti del costruttore nei confronti delle caratteristiche dinamiche e di utilizzo del mezzo che propone. E questa è anche la chiave di lettura per definire questo nuovo sport utility Subaru: la Impreza XV. Già alla presentazione della Impreza nel 2007, si poté constatare come le doti dinamiche e di comfort di questa compatta berlina a due volumi erano decisamente fuori dal comune, in questo segmento. Pur essendo sportiveggiante nel suo modo di porsi esteticamente e, di conseguenza, anche dinamicamente, l’Impreza si fece immediatamente notare per una abitabilità eccellente e per un comfort di grande pregio.

BMW X5

Lei aumenta in tutto

Durata clip: 5’16”
Aumento della dinamica e dell’efficienza, incremento del lusso: la nuova BMW X5 rafforza la propria posizione di punta rispetto alla concorrenza nel segmento delle vetture premium a trazione integrale. Una serie di modifiche apportate al design ne accentuano con autenticità la maggiore sportività, mentre una gamma di motorizzazioni completamente rinnovata combina il massimo piacere di guida con un’efficienza unica. La trazione integrale intelligente BMW xDrive dalla taratura ottimizzata assicura una dinamica impeccabile sia sulla strada che sullo sterrato. Una selezione ampliata di sistemi di assistenza del guidatore e di servizi di BMW ConnectedDrive sottolinea il carattere innovativo della nuova BMW X5. Il concetto moderno e rivisitato dello Sports Activity Vehicle, costituito nel 1999 con la prima generazione della BMW X5, si presenta così dotato di numerose qualità che lo rendono ancora più unico.

BMW MOTORRAD DAYS

L’impegno per l’anniversario

Durata clip: 2’07”
La decima edizione dei BMW Motorrad Days è stata fortemente imperniata sul 30° anniversario dei modelli BMW GS. Non c’è virtualmente nessun’altra moto che abbia plasmato il carattere del marchio BMW Motorrad quanto la “GS”. Nel settembre del 1980, BMW Motorrad si avventurò con questo modello in un territorio completamente nuovo, ed inventò il segmento delle grandi enduro da viaggio. La scommessa è stata vinta: la GS è ora la moto più venduta della sua categoria in Europa, ed in Italia da due anni la moto più venduta sul mercato.

CITROEN DS3 ITINERARIO

L’Oasi Zegna

Durata clip: 3’26”
Questo nuovo itinerario ci porta in Piemonte. Siamo nella provincia di Biella e andremo alla scoperta dell’Oasi Zegna percorrendo la Panoramica Zegna, la strada che attraversa le Prealpi Biellesi. Il nostro itinerario parte da Trivero, una delle piccole capitali italiane dell’industria tessile italiana. Ed è da qui che grazie all’industriale e mecenate Ermenegildo Zegna venne realizzata una strada di oltre 60 chilometri che passando per il Santuario di Oropa raggiunse i borghi di Ivrea. Erano gli anni ’30 e, la Panoramica Zegna, aveva anche lo scopo di dare linfa alla fascia prealpina, caratterizzata da una economia dedita all’agricoltura e alla pastorizia. Naturamente con la cultura dei nostri giorni la strada panoramica ci permette di poter immergerci e toccare con mano un vero polmone verde, costituito da oltre mezzo milione di alberi e ancora ortensie e rododendri. E a questo proposito nella tarda primavera merita una visita la “conca dei rododendri” di Trivero, un grande giardino naturale percorribile grazie ad un sentiero gradinato. Rispetto alla strada panoramica molto più lunga, l’Oasi Zegna si snoda per 26 chilometri. Parte da Trivero, a quota 800 metri, per raggiungere a Bielmonte il punto più alto con i suoi 1.517 metri e ridiscendere agli 850 metri dell’abitato di Rosazza. Già dopo pochi chilometri la strada ci permette di poter ammirare panorami a perdita d’occhio. Si possono scorgere i boschi incontaminati della Valsessera o la grande pianura con Ivrea e tutti i comuni attorno. Dall’altro versante, dove abbiamo immortalato la nostra DS3 in alcune riprese, si possono scorgere e quasi toccare con mano, le Alpi. La maestosità del Monte Rosa e l’elegante piramide del Corno Bianco sembrano custodire queste valli che solo in questi ultimi anni riescono ad attirare un discreto numero di turisti, grazie anche agli impianti di risalita di Bielmonte, per la pratica degli sport invernali. L’Oasi Zegna oltre alla ricchezza naturale offre ai visitatori storia e cultura con le sue vecchie fabbriche o i musei naturali senza dimenticare gli innumerevoli sentieri, percorribili a piedi, in mountain-bike o a cavallo, con tanto di tavole in legno che ci informano sulle principali presenze geologiche, faunistiche e floristiche. Il nostro itinerario termina nell’abitato di Rosazza, comune che nel passato si è distinto per gli abitanti specializzati nel settore dell’edilizia. Ciò ha portato ad una lunga e costante migrazione tanto che dai 6.500 abitanti alla fine dell’800 si è passati a poco più di un centinaio dei giorni nostri.

Dalle puntate precedenti

AUDI A1

A1: non è la Roma-Milano

Durata clip: 4’41”

Con l’aria che tira la cosa migliore per aprire un pezzo che racconti di automobili è quella di mettere subito in chiaro i costi: l’Audi A1 costa a partire da 16.800 euro nell’allestimento Attraction. Con sedicimila e spicci vi portate a casa – a settembre se la ordinate subito – il modello equipaggiato con il motore milledue TFSI con 86CV. In sintesi, copiamo dalla cartella stampa, l’Attraction è un allestimento che comprende l’assetto dinamico, i cerchi in lega della misura 6,5J per 15 pollici a sette razze con gomme 205/55 R15, la mascherina delle bocchette di aerazione in colore nero opaco, il rivestimento dei sedili in tessuto Essence ed infine il volante sportivo a tre razze.
Detto questo, la nota più importante per convincere gli indecisi tra Mini e Mito, ecco qualche commento dopo la prova su strada a Berlino e dintorni della nuova superpiccola di Ingolstadt che si offre loro, ora, come insuperabile antagonista. Con l’augurio, a loro cittadini di Ingolstadt, che non si riveli un’incompresa come la A2. Bellissima, precorritrice dei tempi, dello stile, di tutto quello che vi pare ma la A2 sia stata… un’incompresa…

Nota: estratto dei testi della puntata; versione completa non disponibile. In alcuni casi si tratta di documentazione stampa distribuita dagli interessati.