CITAZIONI DALLA STORIA
Serie limitata per pochissimi clienti
250 esemplari, colore Sport Classic Grey
0-100, 4,6 secondi – 302 km/h
408 CV

PORSCHE 911 Sport Classic – 2’10’’ (DriveLife 42.9 del 26.9.2009) – Limitatissima serie, affrettarsi per l’acquisto. Della 911 Sport Classic sono disponibili solo 250 esemplari. C’è da giurare che al momento della vostra decisione siano già esauriti. Ma se ne è rimasto anche solo uno val la pena di comprarlo. Costo? Se lo volete sapere vuol dire che non potete permettervela, celeberrima frase che fa la differenza tra chi può comprare una Porsche e chi può solo sognarla. La 911 Sport Classic è un’automobile per puristi. Senza concessioni alla ostentazione è prodotta nel colore grigio che vedete in queste immagini della nostra rubrica: in Porsche lo chiamano Sport Classic Grey e non sarà utilizzato per nessun altro modello oltre questo. La 911 Sport Classic è stata concepita e sviluppata in soli tre anni ma con una particolarissima attenzione al design ed al dettaglio riprendendo taluni concetti molto amati dai clienti più affezionati. L’attenzione per lo sviluppo di questo concetto si concretizza in un design particolarmente sobrio che non lascia concessioni agli eccessi di sportività essendo lo stile della 911 l’essenza dell’automobile sportiva. Osservate in queste immagini la sobrietà della 911 Sport Classic. Il design è semplicemente sottolineato dalle finiture in nero della cornice di parabrezza, lunotto e finestrini, ripreso poi dai dettagli dei fari anteriori e posteriori. Uno stile che riporta l’immagine di certe macchine da corsa della storia Porsche con la 911 Turbo RSR del 1974.  Citazioni che non si esauriscono con queste dettagli. Guardate, ancora, lo stile del posteriore. Il pacchetto aerodinamico realizzato per la 911 Sport Classic riprende il ducktail spoiler, una caratteristica della leggendaria – citazione dall’originale – 911 Carrera RS del 1973… E potremmo continuare così per tutta la puntata. Chiudiamo questo servizio sulla 911 con i numeri, quelli che infiammano la platea di appassionati. Eccoli. Motore sei cilindri boxer con 408 CV di potenza, cambio manuale a sei marce, trazione posteriore, velocità massima di 302 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h compiuta in soli 4,6 secondi.  Consumo dichiarato di 10,6 litri per cento chilometri. Una utilitaria.

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